6月9日18時，歷時7小時的連續(xù)作業(yè)，新科高速平安百年品質工程示范項目—長壽命瀝青路面試驗段順利鋪筑完成，為全線按期完工邁出了決定性一步。
新科高速平安百年品質工程示范項目—長壽命瀝青路面試驗段全長1km，具體段落從K51+945至K52+945。本次試驗段以路基路面結構設計一體化為基礎，綜合考慮區(qū)域交通特點、氣候影響、地材質量等要求，結合各結構層位功能要求及材料設計結果，以延長使用壽命和保證結構經(jīng)濟性、耐久性為原則，通過面層、基層厚度與材料模量的組合設計，分別設計了“全厚式路面結構”和“組合式路面結構”兩種長壽命路面結構。同時，為掌握路面結構在環(huán)境和車載耦合作用下的力學響應，首次采用分布式光纖傳感器進行路面長期性能的監(jiān)測，可實現(xiàn)對氣候環(huán)境和結構內部溫度、濕度、應力、應變、交通信息、車輛軸載信息等指標的實時觀測，更好地評價其長期服役性能。
開展長壽命瀝青路面的鋪筑，既是新科高速貫徹落實《交通運輸部關于做好平安百年品質工程創(chuàng)建示范推動交通運輸基礎設施建設高質量發(fā)展的指導意見》（交安監(jiān)發(fā)〔2024〕6號）中“推進長壽命瀝青路面建造技術推廣應用，延長路面結構設計使用壽命”的重要體現(xiàn)，又是新科高速平安百年品質工程示范項目集中體現(xiàn)全壽命周期“優(yōu)質、綠色、耐久、百年”的精髓所在。通過鋪筑長壽命瀝青路面，可有效提高路面結構的經(jīng)濟性和適用性，降低后期養(yǎng)護維修成本。
作為連接吉林與內蒙古的交通動脈，新科項目建成后，將有效緩解現(xiàn)有路網(wǎng)壓力，縮短兩地通行時間，助力沿線旅游、物流產(chǎn)業(yè)升級。全體建設者將繼續(xù)保持“沖刺”姿態(tài)，以匠心守初心，以品質鑄豐碑，奮力書寫項目高質量發(fā)展的壯美篇章！
作者：辛懿韜
